然后由机器混合原料就行了

2021-06-14 19:53

“我们这套生产线都是自主研发的,找了10多款车做了一年多的试用。”他说,试用了上千次,其中行驶里程最长的已经开了20多万公里。如测试抗腐蚀性一项,在一年多的试用里,未发现任何汽油发动机有金属腐蚀和橡胶溶胀现象,也没出现因堵塞油路而影响汽车正常运行的情况。

昨天,在湖州长兴洪桥镇的浙江中义达能源科技有限公司众森生产基地里,总经理吴汉祥激动地看着混配区的机器嗡嗡运作,离他不远处的发油棚,一辆15吨油罐车准备就绪。“今天是我们获批试生产的第一天。”

徐中球告诉记者,2009年11月,众森基地开工建设,12月年产16万吨的甲醇汽油项目获得立项。“我们当时安装了先进的自动化控制系统及生产装置,配上了各种能满足生产要求的化验仪器设备,为产品的全过程监督检验以及新产品的后续开发创造条件。”他很有信心地说,“甲醇汽油能有效降低pm2.5,又是替代能源,市场前景很大。”

浙江的甲醇汽油试点加快提速。由于优点突出,在浙江,一年多试点销售甲醇汽油近万吨,加油车辆35万次,包括宝马、奥迪等名车也在喝甲醇汽油。

“我们的甲醇汽油比汽油的售价要便宜5毛。”徐中球告诉记者,现在他们已经获得甲醇汽油试点准入,进入试点销售,目前已经和临安横路阮家加油站、临安湍口温泉加油站、广德县南山加油站等多个加油站达成了试点销售意向。“也已经着手准备当地营运企业的试点销售。”

6月19日,“中义达”m15-m30甲醇汽油技术、生产条件专家论证会上,公司顺利通过专家评审。

花了10多年研发,经过了近四年的实际使用,徐中球表示,甲醇汽油实际上已经很成熟,也具备了大批量市场化使用的条件。

在众森能源的厂区里,空旷平整的地面上,架着大大的油罐。与油打交道20多年的吴汉祥告诉记者,甲醇汽油的生产过程其实不复杂,主要就要控制好甲醇、汽油和添加剂3种原料的比例,然后由机器混合原料就行了,核心技术就是添加剂。

不过,在牵手民营加油站的同时,徐中球更想到了自建渠道。“我们在临安开始建销售网点了,这将大大拓宽我们的销售渠道和品牌影响。”

众森基地只是他布局甲醇汽油的其中一个点,而在临安,公司旗下的天岳生产基地也正在紧锣密鼓地建设中,年底就将投产,建成后甲醇汽油年产实际可达近50万吨。这个规模,在全省甲醇汽油试点企业中属于重量级的。

营销:携手民间加油站与自建渠道

“进入新能源产业,我足足准备了好几年。”中义达能源科技董事长徐中球语气中透露出了兴奋,他打开随身携带的ipad,给记者翻看着基地的规划、甲醇汽油的生产流程图,以及正在兴建的销售网点。生产甲醇汽油,进军新能源,他有着很多憧憬。

10多款车试喝了一年多甲醇汽油

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